Взгляд на Мерседес-Бенц CLS от компании A_R_T

Разработчики тюнинг ателье A_R_T расположенной в Нюрнберге, Германия преуспели в доработке первоклассных спортивных автомобилей. Взятые за основу стильные и довольно мощные автомобили CLS55/63 AMG в которых кажется, практически нечего дорабатывать, они превратили их в спортивный инструмент с блестящими рабочими характеристиками. В тоже самое время его внешность не потеряла дипломатической элегантности, хотя автомобиль стал выглядеть агрессивней.

Мелочиться не стали. И был предложен внушительный пакет доработок. Передний бампер был заменен полностью. В центральной части бампера расположено отверстие для охолождающего воздуха, который поступает на радиатор. Оно словно огромная пасть заглатывающая воздух. По бокам в отдельных нишах притаились спаренные противотуманные фары, они улучшают активную безопастность. Заканчивается бампер двух ярусной юбкой сделанной из карбона. Нижняя часть, которой выходит за края бампера и элегантно закругляется. Также была полностью заменена декоративная решетка радиатора, с нее убрали звезду МВ и окрасили в цвет автомобиля. Не пощадили инженеры из тюнинг ателье A_R_T и передние крылья, они были полностью переделаны. В них установили воздуховоды отводящие теплый воздух от моторного отсека. Тем самым улучшающие работу двигателя. Чтобы придать симметрии боковой части кузова, на задней двери автомобиля были также установлены воздуховоды не маленького размера. Довольно оригинальное решение. Обычно ограничивались более маленькими прорезями на арках колес. Задний бампер был переделан под новый спортивный выхлоп. Заканчивающийся двумя спаренными 100 миллиметровыми стволами выхлопа. Тут также присутствует карбон на нижней юбке. Был установлен активный спойлер плавно закругляющийся по краям, он как бы повторяет контур автомобиля. Стильно вписавшийся в заднюю часть автомобиля.

Была заменена подвеска автомобиля на регулируемую по высоте с помощи электроники. Установлены разборные и окрашенные в цвет кузова автомобиля колесные диски ARTstar2 размером 9,5J x20 на переднюю ось и 10,5J x20 на заднюю. Обутые в шины размером 255/30ZR20 спереди и на задней части 305/25ZR20

Внутренняя часть автомобиля включает в себя не малую часть доработок. По желанию заказчика салон перетягивается кожей и алькантарой. Рулевое колесо также перетянуто алькантарой и добавлены карбоновые вставки, которые присутствуют везде. На передней панели, дверях и центральной части автомобиля. На порогах были установлены подсвечиваемые таблички с надписями A_R_T.

Инженеры славно потрудились и над двигателями, теперь они доступны с новыми характеристиками:

• GTR 560: увеличение рабочих характеристик составило 560л.с./790Нм, ускорение достигло не шуточной величины от 0-100км в час составило 4,4 секунды
• GTR 620 (экспортный вариант): увеличение рабочих характеристик составило 620л.с./890Нм, ускорение от 0-100 км в час за 4,0 секунды.